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諸多跡象表明，今年以來信托公司的增資潮仍在延續。

此前公布方案的中航信托、山東信托增資近日均已成行，五礦信托的增資也悄然落地，注冊資本由12億元大幅增至20億元。

而作為信托業的龍頭老大，中信信托資產托管規模連年遙遙領先同業，但注冊資本金自2005年、2006年兩次增資后卻一直維持在12億元，被認為凈資本壓力較大，據中信信托內部人士透露，目前增資擴股的準備工作業已啟動，但流程上仍需上報集團和監管方。

在資本金補充的同時，不少信托公司同時也實現了股權結構的調整。

11月底，華能集團旗下的華能貴誠信托注冊資本由20億元增加至30億元，同時股權結構進一步向前兩大股東集中。其中，控股股東華能資本服務有限公司增資6.85億元，貴州產業投資（集團）有限責任公司增資3.15億元，其他股東未參與增資。增資后，前者出資金額為20.27億元，持股比例上升至67.58%；后者出資金額為9.44億元，持股比例上升至31.45%。

華能貴誠上次增資完成于2011年9月，注冊資本金由12億元增至20億元，同樣為大股東增資，前三大股東參與。

與此同時，中航信托也接受各股東增資，注冊資本增至16.86億元，作為中國航空工業集團旗下的金融運作平臺，中航投資(600705,股吧)開始逐漸將分布在集團旗下的中航信托分散股權聚攏：其中，中航投資通過全資子公司受讓中國航空工業集團持有的中航信托全部10.2%的股權，以及中國航空技術深圳有限公司持有的中航信托10.73%的股權。上述事項完成后，中航投資成為中航信托的絕對控股股東，持股比例63.18%。

除此之外，此前已經拋出方案的山東信托增資計劃也取得實質性進展。根據此前披露的方案，山東信托擬以未分配利潤轉增的方式，將注冊資本由12.80億元增至14.67億元。并在此基礎上繼續增加5.33億元注冊資本至20億元。

其中，山東信托目前的第二大股東山東高新技術創業投資有限公司優先認購0.33億元，其他原股東并未“跟投”，增資計劃中其余5億元股份通過公開掛牌的方式征集投資者。

截至2013年12月9日，山東信托增資擴股項目在山東產權交易中心掛牌公告期滿，在公告期間，只有一家意向投資方提交了投資申請，山東產權交易中心組織場內簽署增資擴股協議。增資完成后，山東信托引入的新股東將持有股權25%，成為第二大股東。

信托公司的第一波資本擴充熱潮始于2011年，自2010年8月《信托公司凈資本管理辦法》頒布后，信托公司的業務開展便與凈資本實力直接掛鉤。按照《辦法》的監管要求，信托公司的資本金必須滿足三個基本條件：信托公司的凈資本不低于2億元；凈資本不得低于各項風險資本之和的100%；凈資本不得低于凈資產的40%。

受制于此，信托公司增資熱潮開始發燒。而隨著業務規模不斷擴大，近兩年來信托增資勢頭一直不減。

據了解，今年以來，已有中鐵信托、湖南信托、東莞信托、中融信托、紫金信托、交銀國際信托、華信信托等十余家公司完成增資。其中，交銀國際信托更是年內兩次增資，注冊資本增加至37.65億元，在行業內僅次于平安信托。

業內人士表示，面對現行凈資本監管壓力，通過增資擴股、引進戰略投資者等方式固然直接有效，但根本的解決方法還在于適時擴充資本的同時，調整業務結構，轉變盈利模式，盡量減少資本效率低的通道類業務比重，盤活資本存量。